凯迪拉克电车怎么样值得买吗_凯迪拉克电动汽车

1.凯迪拉克纯电车LYRIQ性能怎么样？你会选择他吗？

2.凯迪拉克Celestiq官图发布，纯电续航483km能否满足你对需求？

3.凯迪拉克大秀电池技术，全新纯电车能耗减少70%，2022年量产

品牌不同不宜比较。

1、凯迪拉克电车的质量优势，发动机性能强劲，动力充沛，车身安全性能出众，车内装备前卫，创新技术较为领先。

2、宝马电车的质量优势，产品线比凯迪拉克电车完善，能够满足更多消费者的需求，操控性能出众，内饰质量高，深受驾驶者青睐。

凯迪拉克纯电车LYRIQ性能怎么样？你会选择他吗？

多年来，凯迪拉克在中国汽车市场取得了长足的进步，凭借超高的性价比和稳定的质量，牢牢占据了二线豪华大哥的地位，而在这一基础上凯迪拉克推出了纯电车LYRIQ，在我看来作为凯迪拉克第一款电车，也是值得消费者选择购买的，下面我们就来看看这款车型吧。

在外观方面，新车不仅保留了许多经典的凯迪拉克设计，还体现了大胆创新的一面。正面屏蔽进气格栅采用纯电动汽车普通封闭式设计，采用大量条幅LED灯条进行装饰，配以发光的车辆标识，大大增加了正面的科幻感和认知性。值得一提的是，凯迪拉克的前照灯组一直受到好评。这次lyriq搭载的垂直分体式前照灯组充满压迫感。与两侧的三角形进气格栅相结合，给汽车前部带来了强烈的视觉冲击。从侧面看，lyriq采用了溜背的设计，整个身体表面看起来简单但充满张力。

在内饰方面，最引人注目的是安装在新车中控台上方的33英寸弧形显示屏。屏幕集成了仪表板、信息和导航等辅助功能。几乎所有的操作都可以在这个大显示屏上实现。简言之，它直接充满了科学技术的意义。方向盘的设计采用了实木和皮革的老搭档。其他地方，如金属拉丝技术、钢琴烤漆面板等，突出了凯迪拉克的美式豪华风格。

在动力方面，新车将配备通用最新的ultium电池系统，总能量高达100kwh，并拥有业界首个无线电池管理系统，从而减少整车90%的电缆。同时，电池系统可通过OTA升级，车辆续航能力超过650公里。新车提供后轮驱动和全轮驱动两种版本，其中单电机后轮驱动版本最大功率为255kw，峰值扭矩为440n·M。

在我看来，整款车科技感很足，虽然动力系统有点差劲但是还是一款值得购买的电动车型。值得消费者选择。

凯迪拉克Celestiq官图发布，纯电续航483km能否满足你对需求？

我们都知道新能源汽车是一个大趋势，但即使市场上有更多的纯电动汽车，我们仍然担心纯电动汽车的耐久性和安全性。但作为百年汽车品牌凯迪拉克，无论是从技术沉淀、造车经验、生产流程、工艺、品控、质检的各个方面他都拥有无可比拟的优势。消费者对这款凯迪拉克纯电车的期望都很高，下面我们就来看看凯迪拉克旗下推出的纯电车LYRIQ的性能怎么样吧。

在外观设计方面，凯迪拉克lyriq采用了最新的家族设计语言。由于是纯电动车型，正面采用当前流行的封闭式格栅设计，发光标志嵌入中央，两侧窄而尖的斜视大灯给人一种非常前卫的潮流感。侧面车身线条看起来非常简单，同时采用了隐藏式车门把手设计，再加上下方的多框轮毂造型，在一定程度上提升了整体运动感。

性能方面，凯迪拉克lyriq配备的驱动电机峰值扭矩为440n·m，最大功率为255kw。这种动力驱动一辆中型和大型SUV也完全足够。CLTC条件下的官方额定续航里程为650km。此外，凯迪拉克lyriq支持快速充电技术。老实说，就目前的快速充电技术而言，它并不优秀。整车长度超过5米，轴距近3.1米。定位为中大型纯电动SUV；后驱远程豪华CLTC的续航里程超过650公里，并支持在整个行驶周期内快速充电。依托远超国家标准的开发测试标准、优质独家电池配方、七芯电池热管理技术、强化电池物理保护架构、累计测试电池320多万小时等全方位严格测试保护，lyriq三电系统符合功能安全asil-d的最高级别认证；

行业首创的33英寸圆形屏幕super retina屏幕，提供9K超高分辨率，可显示10亿色，堪称行业最强；

整体来说，这款凯迪拉克纯电车LYRIQ整体性能不错，但电机性能有点差，不过家用足够了，如果预算足够的话我也会选择这款车型。

凯迪拉克大秀电池技术，全新纯电车能耗减少70%，2022年量产

凯迪拉克Celestiq官图发布，纯电续航483km能否满足对需求：外型层面，凯迪拉克汽车Celestiq将会使用最新家族式制定核心理念打造出，充斥着LED光源，炫酷十足的发光进气格栅是凯迪拉克汽车电瓶车的全新标示原素，与此同时预估车身长度还会超出5米。这款车的尾端造型设计选用了和LYRIQ锐歌相似的猎装设计风格造型设计，具有极强的识别度。除此之外，新汽车在顶棚将配置四区可调式的全景天窗车，让每一位旅客都能够设定头上全景天窗的清晰度。车内饰层面，仪表台上设计方案有一块非常大的55英尺OLED屏幕，副驾驶地区带有数字个人隐私百叶窗帘作用，减少对驾驶员产生的影响。新车内装饰将采取红黑配色，颜色和质量都代表着凯迪拉克汽车的品牌最大水平。

新汽车将成为第一款配备通用性Ultra Cruise自动辅助驾驶作用车型。通用汽车公司表明，这个功能将解决95%的美国路面，但是和现阶段的“Super Cruise”系统软件一样，该平台依然会规定驾驶人员随时随地监管状况，并且在如果需要付诸行动，依然归属于L2级驾驶辅助系统范围。

这款车里程数可以达到400公里，电池充电10min可以续航力70公里，彻底克服了电车充电慢而且跑很近的现象，满足不同的人用车的要求，最主要的是百公里只需3.8秒，真的是非常的强大。这个车是凯迪拉克汽车上线的豪华轿车系列产品，因此搭配的是凯迪拉克汽车最先进系统软件，不但有磁悬操纵，并且还有非常定速巡航等功能，可以给驾驶员特别好驾驶感受。

随着纯电汽车的发展，现在不仅仅是大众品牌开始踏入纯电汽车的行列，连法拉利，保时捷这些品牌都打造出了纯电跑车，按照这样发展趋势，纯电汽车还真就是要慢慢取代了传统燃油车了。并且可以看到，如今如果推出个纯电汽车车型，似乎都显得落后，各大品牌都在陆续展示自家的纯电汽车车型。

而就在近日，凯迪拉克也是忍不住了，发布了旗下纯电汽车车型—凯迪拉克Lyriq?EV。这款车定位是一款中型跨界SUV，凯迪拉克表示，凯迪拉克Lyriq发布的同时，也是展示自家的技术，也代表着凯迪拉克正式进入电气化时代，也是凯迪拉克未来十年纯电动车的引领车型。

在外观方面，凯迪拉克Lyriq?EV整体的设计非常的前卫，但是能够看出是基于目前凯迪拉克"钻石切割"家族设计元素的基础上而设计，只是其"切割"的力度没有燃油版车型那么的明显，要显得更加精致一些。前进气格栅采用了倒梯形的造型，利用放射状的装饰覆盖。灯组则是采用贯穿式的设计，但是贯穿两侧的车灯的同样也是灯组之一，并且支持动态灯语。

凯迪拉克Lyriq?EV的车身尺寸是介于XT5和XT6之间，但是由于扁平的车身设计以及跨界的造型，在视觉上显得比XT6还要更长。下沉式的车顶设计，贯穿式的车身线条，让其整个侧面显得和流畅，同时转折的地方都采用硬朗的直线衔接，也让其带有不少硬朗的姿态。

凯迪拉克Lyriq?EV尾灯采用的是的分体设计，显得很新颖，并且车尾整个设计也是分层式的，在视觉上不管是在车灯点亮的时候还是在关闭时，都给人较强的层次感，同时也把"钻石切割"的设计贯彻的很彻底。

凯迪拉克Lyriq?EV的内饰采用了33英寸弧形LED显示屏，瞬间让内饰充满了未来感。同时，配合弧形显示屏的设计，凯迪拉克Lyriq?EV整个内饰的布局也是采用了环抱式设计。全新造型的三幅式的方向盘，前侧地台上的旋钮以及由激光切割铝和木质贴面组成的车门饰板，不仅显得非常有科技感，也显得很精致，很有档次感。

在动力方面，凯迪拉克Lyriq?EV采用的是镍钴锰铝（NCMA）化学材料，它的电池容量或达到100kW·h，可提供482公里的续航。这种材料的电池相比现在纯电动车所使用的普通电池，其耗能减少了70%，但是价格有所提升，而电池组所搭载的位置位于车辆的中央，让其重量分配接近50/50。此外，凯迪拉克Lyriq?EV还提供了两种驱动方式的版本，后轮驱动形式作为标准配置，全轮驱动系统则是选配版本。

从数据来看，凯迪拉克Lyriq?EV有着一定的市场竞争力，只是要等到2022年下半年才能看到量产车型。而从车型来看，刚刚也说到采用新材料的电池，其成本价更高，也就等于售价更高，就目前来说，如果纯电动车过高的售价，似乎就减少了竞争力。虽然这台车也并不是走量车型，但如果看到价格就让人不想要了解，这不等于连展示技术的机会都没有吗？毕竟国内不像是国外，国内的消费者更多是在预算上了解车型。

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